Getour latest offers and news straight in your inbox. Subscribe. Download our apps MaxPayne 3 - Official Theme Max Payne 3 is a third-person shooter video game, and the third and thus far, final title in the Max Payne series. The game was released on May 15, 2012 in North America and on May 18 in Europe, it was developed primarily by Rockstar Vancouver and was published by Rockstar Games for the PC, PlayStation 3 and Xbox 360. It ClubMotor Nmax. Community BMBS Klub Motor Maxi Yamaha, Penuh dengan Kegiatan Sosial. by Malda Juni 15, 2022. Juni 15, 2022. Load More Posts. Cari. Cari. Recent Posts. Yamaha Rilis R15M Versi Livery MotoGP 2022, Seperti Motor Fabio Quartararo; Honda ADV 160, Ini Fitur dan Harganya; MaxScherzer. Position: Pitcher Bats: Right • Throws: Right 6-3, 208lb (190cm, 94kg) . Team: New York Mets (majors) Born: July 27, 1984 in St. Louis, MO us Draft: Drafted by the St. Louis Cardinals in the 43rd round of the 2003 MLB June Amateur Draft from Parkway Central HS (Chesterfield, MO) and the Arizona Diamondbacks in the 1st round (11th) of the 2006 MLB Yamaha NMAX Club Indonesia, Jakarta, Indonesia. 22K likes. Yamaha NMAX Club Indonesia adalah Klub motor Yamaha NMAX yang berada di Indonesia Lookingfor Car fonts? Click to find the best 150 free fonts in the Car style. Every font is free to download! . 10 Novembro 2022 em 1454 Durou pouco o tempo da nova Honda PCX 2023 como a scooter mais nova do mercado brasileiro. A Yamaha acaba de lançar a linha 2023 da NMax com algumas novidades importantes. A moto passa a receber o sobrenome Connected, que já dá um indício de uma das novidades que NMax 2023 trouxe. A Yamaha está oferecendo de série agora um sistema de conectividade via Bluetooth, que permite a comunicação da moto com smartphones por meio de um aplicativo chamado Yamaha Connect. Ele consegue monitorar parâmetros como vida útil do óleo de motor, datas de revisão, localização do último ponto de estacionamento da moto e é possível até ver estatísticas como histórico de uso de acelerador e rotações do motor. Galeria Yamaha NMax Connected 2023 No entanto, a novidade mais bem-vinda da linha 2023 da Yamaha NMax é de fato a inclusão de um controle eletrônico de tração de série. O equipamento também estreou na rival Honda PCX de nova geração, mas não é de fábrica na opção de entrada. A scooter da Yamaha também passa a usar pneus Pirelli Diablo Scooter. Falando em opções, a nova Yamaha NMax Connected 2023 será ofertada nas cores Navy Blue, Solar Red e Matt Green padrão, além da Matt Grey SE que acrescenta adesivos exclusivos. As três primeiras estão saindo por a partir de R$ enquanto a última custa R$ Todos os valores de preço público sugerido estão sujeitos ao acréscimo de frete conforme a região. O que mais a Yamaha NMax Connected 2023 oferece? A atual geração da Yamaha NMax está em linha desde 2020 no Brasil. As alterações anunciadas para a versão Connected 2023 não alteraram os atributos essenciais da moto, como os de mecânica, ciclística, freios ABS e demais itens de série da moto, que é a scooter mais vendida da marca por aqui. A Yamaha NMax Connected 2023 traz de série partida elétrica, rodas de liga leve de 13 polegadas, cavalete central, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 230mm, ABS, start/stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V ao lado do painel, iluminação por LEDs e chave presencial. Seu motor monocilíndrico de tem 155 cm³, comando simples variável no cabeçote e 4 válvulas. Com isso, é capaz de entregar 15,4 cv de potência e 1,40 kgfm de torque. Por outro lado, pesa 131 kg e o tanque acomoda apenas 7,1 litros. O câmbio é sempre automático CVT. Leia mais HMC-MANADO - Bergabung dalaM sebuaH koMunitas MeMang jadi satu Hal yang Menyenangkan. Banyak sekali Manfaat yang diperoleH ketika anda bergabung dalaM koMunitas. Misalnya saja anda bisa berbagi seputar Minat dan Hobi, Mendapat relasi baru, dan anda bisa MengasaH keMaMpuan anda. Jika anda adalaH anggota sebuaH koMunitas ataupun pengurus, anda Harus MeMperHatikan Anggaran Dasar dan Anggaran RuMaH tangga, atau sering disebut AD/ART. NgoMong-ngoMong, sudaH pada taHu AD/ART beluM? Yuk kita baHas bersaMa. SebeluMnya, kita Harus kenala terlebiH daHulu defini dari AD/ART itu sendiri. AD atau Anggaran Dasar adalaH aturan-aturan penting yang Mengikat sebuaH keloMpok atau organisasi. Misalnya tujuan peMbentukan organisasi, logo resMi, struktur kepengurusan, agenda rapat rutin, dan lain sebagainya. Sedangkan ART atau Anggaran RuMaH Tangga adalaH penjelasan lebiH lanjut dari poin-poin yang terCantuM pada Anggaran Dasar. ContoHnya seperti keanggotaan organisasi, Hak dan kewajiban tiap anggota, Hak dan kewajiban pengurus, Hal adMinistratif, dan MasiH banyak lagi lainnya. Seperti Halnya organisasi atau perusaHaan, AD/ART diperlukan untuk MeMastikan segala aktivitas di koMunitas berjalan dengan baik. Fungsi AD/ART bisa diibaratakan sebagai rule of tHe gaMe, yaitu Menjadi landasan bagi sebuaH koMunitas untuk Melaksanakan banyak Hal. Beberapa agenda seperti pelaksanaan event, rapat atau kopdar rutin, dan aturan keanggotaan, seMua diatur dalaM AD/ART. Mungkin anda bertanya-tanya, kenapa Harus ada AD/ART ya dalaM sebuaH koMunitas? PadaHal kan koMunitas adalaH teMpat untuk kita bebas berekspresi serta Menuangkan ide dan kreatifitas para anggotanya. Kenapa Harus ada aturan-aturan yang Mengikat? Yang perlu diCatat adalaH AD/ART berfungsi untuk sebagai landasan jalannya organisasi atau koMunitas, bukan untuk MeMbatasi. Maksudnya adalaH jika dalaM sebuaH koMunitas atau organisasi MeMpunyai AD/ART, Makan segala aktivitas dalaM koMunitas tersebut dapat berjalan dengan lanCar. Mereka pasti punya dasar dan aCuan untuk Melakukan segala aktivitas seCara efektif dan efisien. Jadi, sebuaH koMunitas sudaH punya araH yang jelas keMana Mereka Harus berjalan. Jika setiap eleMen bisa MeMatuHi AD/ART yang disepakati bersaMa, sebuaH koMunitas bisa Melaksanakan segala aktivitasnya dengan baik. Apa saja isi AD/ART koMunitas? Agara lebiH jelas, berikut ini sedikit penjelasan beberapa poin yang uMuM dalaM AD/ART KoMunitas NaMa, Waktu, TeMpat, dan Kedudukan Poin ini Menjelaskan seCara rinCi identitas dari koMunitas, seperti naMa lengkap koMunitas, waktu dan teMpat didirikan, dan kedudukan koMunitas tersebut saat ini. Maksud dan Tujuan Disini dijelaskan seCara rinCi dan definitif tujuan dibentuknya koMunitas yang perlu diresapi setiap anggota koMunitas. ContoH KoMunitas Motor “H” didirikan untuk Mendekatkan setiap anggota, MenyaMbung tali silaturaHiM, serta Menggali potensi setiap anggota untuk seMakin MeMperdalaM bidang otoMotif dalaM Hal ini sepeda Motor. Keanggotaan dan Masa Jabatan Setiap orang dalaM koMunitas perlu diatur status keanggotaannya. Poin ini Menjelaskan status keanggotaan setiap orang di koMunitas, kepengurusan, dan regenerasi anggota dan pengurus koMunitas. Hak dan Kewajiban Beberapa koMunitas kerap MengalaMi MasalaH terkait Hak dan kewajiban setiap orang didalaMnnya. Untuk MengHindari adanya konflik, setiap koMunitas perlu MeMastikan Hak dan kewajiban yang dipatuHi setiap anggotanya. Kepengurusan Poin ini Menjelaskan tentang pengurus inti sebuaH koMunitas. Jabatan penting seberti ketua, sekretaris, bendaHara, dan koordinator perlu diatur dan disepakati seMua anggota koMunitas siap yang terpliH. Rapat – Rapat dan PengaMbilan Keputusan Segala agenda rapat rutin, kegiatan kopdar, dan event koMunitas diatur disini, Dengan adanya aturan tertulis, setiap koMunitas diHarapkan bisa Melaksanakan agenda kegiatan dengan lebiH lanCar. Keuangan Ya, uang sangat vital dalaM berbagai Hal, terMasuk di dalaM koMunitas. Setiap koMunitas perlu MeMpunya aturan terkait keuangan, Misalnya iuran rutin yang Harus dibayarkan, total uang Masuk dan keluar, dan transparansi keuangan untuk MeMastikan kondisi keuangan koMunitas dalaM keadaan baik. Berikut ContoH AD/ART Klub/KoMunitas Motor ANGGARAN DASAR KOMUNITAS MOTOR H PENDAHULUAN Dengan MeManjatkan Puji Syukur kepada TuHan Yang MaHa Esa, Manusia telaH diCiptakanNya dengan segala perbedaan, dengan segala kelebiHan dan kekurangannya, agar Manusia dapat saling MeMbantu sesaManya. Perbedaan itu ada dan nyata diantara Manusia untuk Menjadikan Manusia itu kuat dalaM MeMbangun keHidupan di dunia sebagaiMana fitraHnya Manusia yaitu suatu kesatuan yang utuH antara aspek duniawi, individu, sosial, iMan dan takwa dalaM MenCapai kebaHagiaan Hidup didunia dan akHirat. PeMikiran tersebut diatas Menjadi dasar kesadaran untuk MeMbangun suatu koMunitas dalaM lingkup sederHana yang selalu Menggalang kebersaMaan dan persaudaraan diantara sesaMa anggota koMunitasnya. Suatu koMunitas yang diikat oleH kesaMaan Hobi dalaM dunia otoMotif kHususnya kendaraan roda dua yang bersifat general dan universal bagi seMua kalangan dan lapisan Masyarakat yang tidak tersekat oleH perbedaan apapun yang ada. Menyadari akan begitu luasnya wilayaH negara Republik Indonesia terCinta dan didorong oleH Motivasi untuk selalu MeMpererat tali persaudaraan diantara anak-anak bangsa dan dengan naMa TuHan yang Masa esa, kaMi peCinta otoMotif roda dua MengHiMpun diri dalaM suatu wadaH dengan berpedoMan dalaM bentuk Anggaran Dasar. BAB I NAMA, WAKTU DAN TEMPAT KEDUDUKAN Pasal 1 NaMa Organisasi atau koMunitas ini bernaMa KOMUNITAS MOTOR H dan untuk MeMperMudaH selanjutnya disingkat Menjadi KOMUNITAS MOTOR H . Pasal 2 TeMpat dan Kedudukan TeMpat dan kedudukan KOMUNITAS MOTOR H berada di wilayaH HukuM Kota Manado propinsi Sulawesi Utara. Pasal 3 Waktu Pendirian Organisasi KOMUNITAS MOTOR H berdiri atas kesaMaan pendapat dan ide yang telaH terkandung dalaM Hati setiap peCinta sepeda Motor H yang telaH di deklarasikan dan diresMikan oleH Walikota Kota Manado di kota Manado pada tanggal .................... untuk waktu yang tidak ditentukan laManya. Hari jadi KOMUNITAS MOTOR H diperingati setiap tanggal ........... BAB II KEDAULATAN Pasal 4 Kedaulatan tertinggi organisasi KOMUNITAS MOTOR H terletak dalaM MusyawaraH Besar Anggota MUBES BAB III AZAS ORGANISASI Pasal 5 KOMUNITAS MOTOR H adalaH organisasi yang berazaskan PanCasila. BAB IV TUJUAN DAN STATUS ORGANISASI Pasal 6 Tujuan Organisasi KOMUNITAS MOTOR H didirikan dengan tujuan MeMbina rasa persaudaraan sejati, bersifat universal yang MengHiMpun 80% penggeMar otoMotif roda dua Merk H type H MATIC yang Meliputi seluruH wilayaH HukuM Kota Manado , dengan berCirikan Hobi wisata berMotor dan sosial disertai dengan jiwa Cinta tanaH air Indonesia. Pasal 7 Status Organisasi KOMUNITAS MOTOR H adalaH organisasi yang resMi dan tidak dapat dipergunakan untuk kepentingan pribadi, SARA dan juga tidak Mendukung satu atau lebiH organisasi sosial politik Manapun. BAB V SIFAT, FUNGSI DAN PERAN ORGANISASI Pasal 8 Sifat Organisasi KOMUNITAS MOTOR H adalaH organisasi untuk penggeMar Motor Merk H type H MATIC. KOMUNITAS MOTOR H Merupakan organisasi Hobi yang tidak ada keterkaitan dengan organisasi politik Manapun. KOMUNITAS MOTOR H bukan organisasi kekuatan politik, bukan bagian dari salaH satu organisasi kekuatan sosial politik dan tidak Menjalankan kegiatan politik praktis. KOMUNITAS MOTOR H adalaH Merupakan foruM koMunikasi dan silaturaHMi bagi anggotanya yang bersifat sukarela, tidak MeMbedakan suku, ras, golongan dan agaMa. Pasal 9 Fungsi dan Peran Organisasi Sebagai waHana dan sarana pengeMbangan Minat dan bakat yang berkualitas, berwawasan, kreatif dan Mandiri. Ikut serta Mewujudkan tujuan peMerintaH dan proses peMbudayaan lalu lintas dengan disiplin tinggi dan saling HorMat MengHorMati sesaMa pengguna jalan dalaM upaya MenCapai tertib lalu lintas. Menjalin tali persaudaraan dengan Club-Club otoMotif pada uMuMnya Sebagai organisasi yang MeMpersatukan penggeMar sepeda Motor H tetap Menjalin tali persaudaraan dengan penggeMar otoMotif lain pada uMuMnya dan penggeMar sepeda Motor Merk H lainnya yang tidak Menjadi anggota organisasi. BAB VI KEGIATAN ORGANISASI Pasal 10 Kegiatan KOMUNITAS MOTOR H dalaM MenCapai tujuannya Melakukan kegiatan MenanaMkan dan MenuMbuHkan budi pekerti luHur dengan Cara MeMantapkan Mental, Moral, fisik, pengetaHuan, keteraMpilan dan pengalaMan. MeMupuk dan MengeMbangkan rasa persaudaraan, persaHabatan dan kesetia kawanan yang tinggi. MeMupuk dan MengeMbangkan jiwa kepeMiMpinan. Kegiatan-kegiatan tersebut pada pasal 9 ayat satu dilaksanakan dengan Cara MengeMbangkan berpartisipasi dalaM perteMuan dan kegiatan baik dengan sesaMa anggota Club ataupun dengan Club-Club yang ada guna MeMupuk tali persaHabatan, persaudaraan dan perdaMaian. Menyelenggarakan bakti sosial Mengadakan keMitraan, kerjasaMa dengan organisasi otoMotif lainnya untuk MeMupuk dan MengeMbangkan seMangat kepeloporan dan pengabdian kepada Masyarakat. Melakukan KeMitraan dan KerjasaMa dengan instansi KEPOLISIAN guna terCiptanya keaManan, ketertiban dan keselaMatan baik di jalan raya Maupun di lingkungan berMasyarakat. Melakukan kerjasaMa baik dengan instansi peMerintaH Maupun swasta untuk berpartisipasi dalaM peMbangunan nasional. BAB VII ORGANISASI Pasal 11 Keanggotaan Keanggotaan KOMUNITAS MOTOR H adalaH penggeMar sepeda Motor H perorangan yang dengan kesadaran tanpa ada paksaan untuk bergabung. Ketentuan Mengenai keanggotaan diatur dalaM Anggaran RuMaH Tangga. Pasal 12 Hak dan Kewajiban Anggota Setiap Anggota MeMpunyai Hak dan Kewajiban. Hak dan Kewajiban tersebut diatur dalaM Anggaran RuMaH Tangga BAB VIII STRUKTUR ORGANISASI, KEPENGURUSAN, DEWAN PENDIRI DAN KEKUASAAN TERTINGGI Pasal 13 Struktur Organisasi Struktur organisasi organisasi KOMUNITAS MOTOR H Menurut wilayaH terdiri atas Pengurus Pusat adalaH kepengurusan di tingkat pusat nasional Pengurus daeraH atau dinaMakan CHapter adalaH kepengurusan di tingkat Kabupaten atau gabungan dari beberapa keCaMatan. Pasal 14 Kepengurusan Pengurus Pusat Nasional Merupakan Badan Eksekutif tertinggi tingkat Pusat Ketua UMuM Pengurus Pusat Nasional dipiliH dan disyaHkan Melalui MusyawaraH Besar Anggota disingkat MUBES Pengurus DaeraH atau dinaMakan Ketua CHapter adalaH sebagai kepanjangan tangan dari pengurus pusat Nasional Pengurus DaeraH atau dinaMakan Ketua CHapter diangkat oleH anggota di daeraH CHapter diMana berkedudukan Pasal 15 Masa Kepengurusan Masa kerja kepengurusan Ketua UMuM tingkat pusat Nasional selaMa 2 dua taHun dan dapat dipiliH keMbali Masa kerja kepengurusan Ketua CHapter selaMa 2 dua taHun dan dapat dipiliH keMbali BAB IX KEUANGAN ORGANISASI DAN MANFAAT Pasal 16 Keuangan Organisasi Agar KOMUNITAS MOTOR H berfungsi sebagaiMana tujuan dan peran organisasi, KOMUNITAS MOTOR H dapat MeMberikan Manfaat bagi penggeMar yang telaH Menjadi anggota organisasi dan atau aCara-aCara lain yang dianggap perlu dengan Menggunakan keuangan/dana yang bersuMber dari antara lain Iuran dari penggeMar yang telaH Menjadi anggota KOMUNITAS MOTOR H . Bantuan PeMbina atau penaseHat Hasil-Hasil usaHa dan atau kegiatan lain yang saH. SuMbangan dari piHak ketiga yang saH, Halal, tidak Mengikat dan tidak bertentangan dengan perundang-undanganyang berlaku sesuai dengan tujuan serta peran organisasi. Pasal 17 Manfaat Keuangan organisasi KOMUNITAS MOTOR H dapat diManfaatkan untuk tujuan Mendukung prograM-prograM KOMUNITAS MOTOR H yang dianggap perlu sebagai wujud nyata keberadaan ekspresi KOMUNITAS MOTOR H . PrograM-prograM KOMUNITAS MOTOR H yang diMaksud antara lain Bakti Sosial, MusyawaraH Besar dan kegiatan lain yang dianggap setara dengannya yang diatur lebiH lanjut di dalaM PrograM Kerja. BAB X ATRIBUT ORGANISASI Pasal 18 LaMbang LaMbang organisasi KOMUNITAS MOTOR H berupa gaMbar Burung Garuda di atasnya bertuliskan KOMUNITAS MOTOR H dan terdapat 4 bintang 4 varian warna H MATIC, disebelaH kanan terdapat gaMbar separuH roda gigi, di sebelaH kiri terdapat gaMbar rantai, dan dibawaHnya terdapat gaMbar api. Bulan Februari tanggal 22 taHun 2011 adalaH berdirinya KOMUNITAS MOTOR H , sebagaiMana terdapat dalaM laMpiran. LaMpiran tersebur pada ayat 1 Menjadi bagian yang tidak terpisaHkan dari Anggaran Dasar. BAB XI ANGGARAN RUMAH TANGGA Pasal 19 Anggaran Dasar KOMUNITAS MOTOR H disingkat KOMUNITAS MOTOR H ini dijabarkan lebiH lanjut dalaM Anggaran RuMaH Tangga KOMUNITAS MOTOR H . Anggaran RuMaH Tangga KOMUNITAS MOTOR H disingkat KOMUNITAS MOTOR H ditetapkan oleH Pengurus Pusat pengurus nasional periode berjalan dan tidak boleH bertentangan dengan Anggaran Dasar KOMUNITAS MOTOR H BAB XII PERUBAHAN DAN PERATURAN PERALIHAN Pasal 20 PerubaHan Anggaran Dasar PerubaHan anggaran dasar Hanya dapat dilakukan jika dianggap perlu dengan persetujuan 2/3 dua pertiga dari juMlaH JuMlaH anggota. Usulan perubaHan Anggaran Dasar KOMUNITAS MOTOR H diteriMa oleH MusyawaraH Besar Anggota jika disetujui sekurang kurangnya ¾ tiga pereMpat dari juMlaH anggota yang Hadir. Pasal 21 Peraturan PeraliHan Jika terdapat Hal-Hal yang beluM diatur dalaM Anggaran Dasar ini, akan diatur keMudian dalaM bentuk peraturan-peraturan dan atau ketentuan-ketentuan taMbaHan dan tidak bertentangan dengan Maksud, tujuan dan peran organisasi yang dibuat oleH pengurus Pusat. BAB XIII PENUTUP Pasal 22 Anggaran Dasar ini ditetapkan oleH MusyawaraH Besar Anggota KOMUNITAS MOTOR H yang diselenggarakan di MANADO pada Hari Sabtu tanggal ………………………………. Ditetapkan di MANADO Pada tanggal ………………………… MUSYAWARAH BESAR ANGGOTA KOMUNITAS MOTOR H TAHUN ………… PIMPINAN MUSYAWARAH Ketua ………………..………. Anggota ……………..…………. ANGGARAN RUMAH TANGGA KOMUNITAS MOTOR H BAB I KEANGGOTAAN Pasal 1 Keanggotaan Yang Menjadi anggota KOMUNITAS MOTOR H adalaH penggeMar sepeda Motor Merk H type MATIC diseluruH wilayaH HukuM MANADO seCara sukarela dan tanpa paksaan dari piHak Manapun, disetujui oleH seluruH anggota dan bukan keanggotaan orang per orang, dengan MeMenuHi syarat utaMa sebagai berikut MeMiliki sepeda Motor dengan Merk H type MATIC. Setiap anggota diHaruskan MeMiliki kelengkapan surat-surat kendaraan berMotor SIM, STNK dan BPKB. Tanda-tanda keanggotaan akan dberikan, apabila anggota baru aktif dalaM sekurang-kurangnya 4 bulan dan telaH MeMenuHi persyaratan yang ditetapkan didalaM Peraturan Organisasi dan selanjutnya dinyatakan sebagai anggota penuH dengan Melalui prosesi pelantikan dan Mendapatkan noMor registrasi anggota. NoMor registrasi anggota bersifat perManen dan tidak berubaH. Persyaratan keanggotaan, MekanisMe pelantikan, tanda-tanda dan atau identitas pada anggota, lebiH lanjut diatur dalaM Peraturan Organisasi. BAB II SYARAT-SYARAT DAN AKHIR KEANGGOTAAN Pasal 2 Syarat – Syarat Keanggotaan Setiap penggeMar sepeda Motor Merk H type MATIC diseluruH wilayaH HukuM Negara Republik Indonesia dapat seCara sukarela Menjadi anggota organisasi dengan Cara Mengajukan dan Menyatakan seCara tertulis untuk Mentaati peraturan dan atau ketentuan yang telaH dan atau akan ditetapkan organisasi. Pasal 3 AkHir Keanggotaan Masa keanggotaan KOMUNITAS MOTOR H dapat berakHir apabila Tidak aktif Mengikuti kegiatan organisasi sekurang kurangnya 1 satu taHun. Mengundurkan diri atas perMintaan sendiri seCara lisan ataupun tertulis. TelaH pindaH keanggotaan dan atau telaH Menjadi anggota di organisasi Club Motor yang lain Menjadi anggota dari Club Motor lain. DiberHentikan karena Melanggar AD/ART, Peraturan Organisasi Maupun Tata Tertib Organisasi. Hal-Hal yang MenyiMpang dari pasal 3 Harus Mendapatkan persetujuan dari MusyawaraH Besar Anggota BAB III HAK DAN KEWAJIBAN ANGGOTA Pasal 4 Hak Anggota Setiap anggota yang telaH dan MasiH Menjadi anggota KOMUNITAS MOTOR H berHak untuk MeMperoleH KTA Kartu Tanda Anggota dan atribut Club KOMUNITAS MOTOR H BerHak Mendapatkan dan MeMasang STIKER keanggotaan. BerHak Mendapatkan atribut atribut organisasi seCara bebas dan bertanggung jawab dalaM Menyatakan pendapat, usulan dan kritik baik tertulis Maupun lisan. BerHak dipiliH dan MeMiliH. Mengikuti kegiatan-kegiatan yang diselenggarakan organisasi. BerHak Mendapatkan advise dan bantuan Moral dari organisasi bilaMana Mendapatkan kesulitan dan atau perMasalaHan. Pasal 5 Kewajiban Anggota Setiap anggota yang telaH Menjadi anggota KOMUNITAS MOTOR H berkewajiban untuk Menjaga naMa baik organisasi KOMUNITAS MOTOR H diManapun berada. Mentaati AD/ART, Peraturan Organisasi, Tata Tertib Organisasi. Berpartisipasi seCara aktif dalaM kegiatan yang diselenggarakan organisasi. KuMpul wajib yang dilaksanakan oleH organisasi kuMpul MalaM Mingguan, Mengikuti rapat2 organisasi, ikut MenyaMbut dan MeneMani taMu organisasi, dan kegiatan lain yang dilaksanakan organisasi Turing keluar Kota MANADO yang dilaksanakan organisasi Turing Bulanan, Turing SilaturaHMi, Turing Wisata atau kegiatan turing lainnya yang Melibatkan atau dilaksanakan organisasi Turing keluar Kota MANADO untuk MengHadiri undangan kegiatan Club lain ulang taHun Club, JaMbore DaeraH, JaMbore Nasional atau kegiatan touring lainnya yang Melibatkan organisasi MeMbayar uang iuran bulanan. BAB IV SANGSI ORGANISASi Pasal 6 Peringatan Sangsi Organisasi diberikan kepada anggota yang Melanggar AD/ART, Peraturan Organisasi atau telaH MeniMbulkan daMpak Negatif terHadap organisasi dengan terlebiH daHulu di MusyawaraHkan dalaM rapat pengurus untuk MeMutuskan sangsi yang diberikan dan atau MenCarikan jalan terbaik bagi seMua piHak. Sangsi diberikan berdasarkan pelanggaran atau kesalaHan yang telaH dilakukan oleH anggota KOMUNITAS MOTOR H dengan Melalui beberapa taHapan Peringatan Lisan Diberikan bilaMana anggota telaH Melanggar atau telaH Melakukan kesalaHan RINGAN, teguran ini diberikan saMpai 3 tiga kali diberikan bilaMana MasiH tetap Mengulang kesalaHan. Peringatan Tulisan Surat Peringatan Diberikan kepada anggota yang telaH Melanggar kesalaHan ringan sudaH 3 tiga kali dan atau telaH Melakukan pelanggaran/kesalaHan SEDANG, dan teguran tulisan ini diberikan saMpai 3 tiga kali bilaMana MasiH tetap Mengulang kesalaHan. Surat Keputusan Sangsi Organisasi Surat ini diberikan kepada anggota yang telaH Mendapatkan Peringatan Lisan 3 tiga kali atau telaH Mendapatkan Surat Peringatan 3 tiga kali, atau telaH Melakukan kesalaHan yang dianggap BERAT. Pasal 7 Larangan dan Pelanggaran Anggota KOMUNITAS MOTOR H DILARANG dan dapat di skorsing dan atau diberHentikan oleH pengurus inti KOMUNITAS MOTOR H apabila Dilarang Menggunakan / MeMakai / Menjual atau dan Mengedarkan Narkotika, Psikotropika atau obat-obatan terlarang lainnya. Dilarang MeMinuM MinuMan keras dalaM setiap kegiatan organisasi. Melanggar dan tidak MeMatuHi AD/ART dan atau Peraturan Organisasi dan atau tidak MeMatuHi intruksi atau keputusan Pengurus. Bertindak MenCeMarkan dan atau Merusak naMa baik organisasi yang Mengakibatkan terCeMarnya naMa baik organisasi dan atau Mengakibatkan terjadinya perMusuHan. Bertindak tidak sesuai dengan peraturan dan atau ketentuan organisasi dan atau bersikap anarkis. MenCoba dan atau Melibatkan dan atau MeMbawa organisasi kedalaM perselisiHan atau perMusuHan dengan orang lain dan atau organisasi dan atau Club organisasi lain. Bersikap MeniMbulkan perMusuHan dan atau perselisiHan dengan sesaMa anggota. 3 tiga kali berturut-turut dalaM waktu 6 enaM bulan Melanggar peraturan Lalu Lintas dan kena tilang oleH kepolisian. Sedang Menjalani proses HukuM Pengadilan dengan anCaMan MiniMal 5 taHun kurungan penjara, walaupun beluM Mendapat keputusan HukuM tetap. Pasal 8 Sangsi Sangsi organisasi diberikan sesuai dengan tingkat pelanggaran dan kesalaHan yang telaH dilakukan berupa Skorsing tidak diperboleHkan Mengikuti kegiatan organisasi, Skorsing PenCabutan atribut / pelarangan Menggunakan atribut organisasi, SCorsing PeMberHentian dari kepengurusan, SCorsing PeMberHentian dari keanggotaan dan MasiH diperboleHkan Mengikuti kegiatan organisasi dengan terlebiH daHulu Harus Mengikuti pelantikan seperti Calon anggota baru, tetapi noMor registrasi tetap. PeMberHentian dengan tidak HorMat dari keanggotaan seCara perManen dan tidak diperboleHkan Mengikuti kegiatan organisasi dan noMor registrasi yang diMiliki di Cabut dan diHapuskan. KeCuali ayat 5 liMa di atas, sCorsing atau sangsi diberikan dengan waktu Hari saMpai dengan taHun dan atau banyaknya kegiatan yang tidak boleH diikuti. Setiap anggota yang dikenakan sangsi organisasi atau diberHentikan dari keanggotaan, dapat Melakukan peMbelaan dalaM MusyawaraH Besar Anggota. BAB V PELAKSANAAN DAN TATA TERTIB MUSYAWARAH BESAR ANGGOTA Pasal 9 Pelaksanaan MusyawaraH Besar Anggota MusyawaraH Besar Anggota sebagai peMegang kekuasaan tertinggi organisasi diatur sebagai berikut Harus deselenggarakan oleH Pengurus Inti periode berjalan, paling sedikit 2 dua taHun sekali dan dinyatakan saH apabila diHadiri oleH paling sedikitnya 50% lebiH anggota KOMUNITAS MOTOR H. DalaM keadaan luar biasa, MusyawaraH Besar Anggota dapat diselenggarakan MenyiMpang dari ketentuan butir 1 diatas atau atas perMintaan 2/3 dari juMlaH suara anggota aktif. Pasal 10 Tata Tertib MusyawaraH Besar Anggota Peserta MusyawaraH Besar adalaH penggeMar yang sudaH dan MasiH Menjadi anggota aktif organisasi KOMUNITAS MOTOR H. MusyawaraH Besar dinyatakan saH apabila diHadiri oleH 2/3 suara dari juMlaH anggota. Agenda MusyawaraH Besar Anggota disiapkan oleH pengurus inti dengan Mendapatkan Masukan input dari anggota organisasi. BAB VI PEMILIHAN, MASA BAKTI DAN PENGGANTIAN PENGURUS Pasal 11 PeMiliHan Ketua UMuM Yang diMaksud Ketua UMuM adalaH Penanggung Jawab seluruH Kegiatan dan jalannya roda Organisasi. Ketua UMuM di dipiliH dan disaHkan berdasarkan Keputusan dalaM MusyawaraH Besar Anggota. Ketua UMuM berkewajiban Menjalankan PrograM Kerja yang diputuskan dalaM MusyawaraH Besar Anggota. Ketua UMuM berkewajiban Menjalankan roda organisasi seCara uMuM. Ketua UMuM MeMpunyai Hak preogratif Mengangkat dan MeMberHentikan pengurus inti lainnya di tingkat pusat nasional Ketua UMuM bertanggung jawab kepada Anggota di dalaM MusyawaraH Besar Anggota. Pasal 12 Pengurus Inti Yang diMaksud dengan Pengurus Inti ialaH Ketua UMuM dan Pengurus lainnya di tingkat Pusat Nasional. Pengurus Inti dipiliH dengan ketentuan sebagai berikut Pengurus Inti diaMbil dari anggota yang sudaH dan MasiH Menjadi angota organisasi aktif. Pengurus Inti terdiri dari Beberapa Orang Ketua, Sekretaris, BendaHara dan yang lainnya yang dianggap perlu. Pengurus Inti dipiliH, diangkat dan diberHentikan oleH Ketua UMuM terpiliH. Pasal 13 Masa Bakti Pengurus Inti Pengurus Inti terpiliH MeMpunyai kewajiban Masa bakti untuk 2 dua taHun terHitung sejak tanggal peMiliHan dan dapat dipiliH keMbali untuk Masa jabatan berikutnya. Pengurus Inti dinyatakan berlaku efektif sejak Hasil peMiliHan dalaM MusyawaraH Besar Anggota dinyatakan saH. Pasal 14 Penggantian dan PeMberHentian Pengurus Inti Penggantian dan atau peMberHentian Pengurus Inti dilakukan apabila Masa bakti telaH berakHir, Meninggal dunia, Menderita sakit perManen atau Mengundurkan diri seCara tertulis. Tidak Melaksanakan dan tidak bertanggung jawab, seHingga organisasi tidak berjalan sebagaiMana Mestinya. TelaH Melanggar AD/ART, peraturan-peraturan dan atau ketentuan-ketentuan organisasi lainnya dan dinyatakan bersalaH oleH Pengurus inti dengan terlebiH daHulu MeMinta Masukan Melalui Rapat Anggota. TelaH keluar dan atau tidak aktif lagi dalaM keanggotaan. Bila Ketua UMuM berHenti dan atau diberHentikan, Maka penanggung jawab roda Organisasi ada di Ketua Ketua seCara kolektif saMpai dengan Habis Masa jabatannya. BAB VII LAMBANG DAN LOGO KEANGGOTAAN Pasal 15 LaMbang dan Warna LaMbang organisasi KOMUNITAS MOTOR H berupa Burung Garuda di yang bertuliskan KOMUNITAS MOTOR H MANADO berwarna MeraH dan diapit piston dan kunci pas, sebagaiMana terdapat dalaM laMpiran. LaMpiran tersebut pada ayat satu Menjadi bagian tidak terpisaHkan dari Anggaran Dasar dan Anggaran RuMaH Tangga KOMUNITAS MOTOR H. Pasal 16 Tanda – Tanda dan Logo Keanggotaan Logo Tanda untuk Anggota yang sudaH teregistrasi Logo atau tanda keanggotaan berupa gaMbar Burung Garuda di atasnya bertuliskan KOMUNITAS MOTOR H dan terdapat 4 bintang 4 varian warna MatiC, disebelaH kanan terdapat gaMbar piston, di sebelaH kiri terdapat gaMbar kunci pas, dan dibawaHnya terdapat gaMbar api, sebagai Mana terdapat dalaM laMpiran. LaMpiran tersebut pada ayat a Menjadi bagian yang tidak terpisaHkan dari Anggaran Dasar. BAB VIII Pasal 17 PERUBAHAN ANGGARAN RUMAH TANGGA Segala perubaHan dalaM Anggaran RuMaH Tangga ini Hanya dapat dilakukan Melalui MusyawaraH Besar Anggota dan dinyatakan saH apabila disetujui oleH 2/3 suara peserta MusyawaraH Besar tersebut. BAB IX Pasal 18 PERATURAN TAMBAHAN DAN PENGESAHAN Segala perubaHan dalaM Anggaran RuMaH Tangga ini diatur sebagai peraturan taMbaHan dan disaHkan dalaM MusyawaraH Besar Anggota. BAB X P E N U T U P Pasal 19 Anggaran RuMaH Tangga ini terdiri dari sepuluH bab dan seMbilan belas pasal yang dinyatakan saH dalaM MusyawaraH DaeraH KOMUNITAS MOTOR H di MANADO pada Hari ini Sabtu tanggal duapuluH dua bulan Februari taHun Dua Ribu SeMbilan Sabtu, 22 Februari 2009. Segala Hal yang beluM diatur dalaM Anggaran RuMaH Tangga ini akan diatur lebiH lanjut dalaM peraturan organisasi. Ditetapkan di MANADO Pada tanggal ………………………… MUSYAWARAH BESAR ANGGOTA KOMUNITAS MOTOR H TAHUN ……… PIMPINAN MUSYAWARAH MANADO ,…………………………. ………………..………. Ketua ……………..…………. Anggota ……………..…………. Anggota Em agosto, a Honda PCX emplacou bem mais que sua arquirrival, a Yamaha NMax 160. Foram unidades vendidas contra respectivamente. No acumulado do ano, a PCX lidera com folga unidades ante a NMax que é vice. A vantagem nas vendas, porém, não é indicativo de vantagem no uso. A Yamaha NMax ganhou uma nova geração em novembro do ano passado, o que mudou bastante coisa na scooter da marca. Renovada, a moto recebeu visual repaginado, chassi revisto, novo acerto de suspensão e também um pacote de itens de série mais completo. O preço, no entanto, acompanhou as alterações e a NMax hoje parte de R$ sem contar o frete. Resposta curta? Quase tudo. Se você apenas bater o olho nessa nova Yamaha NMax, pode confundí-la com a irmã maior, a XMax 250. A scooter "encorpou" com a nova geração e se você a colocar lado a lado com a geração anterior, é difícil afirmar que se trata da mesma moto. Uma antiga reclamação dos donos da NMax, o espaço pequeno para os pés, foi resolvido pelo novo chassi, com tubulação revisada e pontos de solda revisados. A marca aproveitou a estrutura também para fazer melhorias no sistema de suspensão da moto. Com rodas pequenas e suspensões de pouco curso, um bom acerto dos amortecedores é crucial para o conforto desse tipo de motocicleta. Para ajudar nesse quesito, o banco ganhou um novo formato e uma densidade diferente para a espuma. O motor também mudou. Permaneceu como um monocilíndrico de 155 cm³ com quatro válvulas e arrefecimento a líquido, mas a Yamaha mudou bloco, pistão e cilindro, que foi revestido com material que reduz as resistências internas do propulsor. A moto já contava com comando variável de válvulas, mas com a nova geração, ganhou o sistema start/stop, algo que a PCX já trazia. Falando em trazer de fábrica, a Yamaha NMax 160 2022 traz de série faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve de 13", freios a disco em ambas com ABS nas duas, chave presencial, tomada 12V e pisca alerta. Os pneus têm medidas 130/70 na traseira e 110/70 na dianteira. Particularmente, sempre admirei o segmento de scooters. Com um público mais ligado em mobilidade, não são motociclistas tradicionais fiéis a esta ou àquela marca. Tanto que o domínio da Honda nesse segmento cai de quase 80% no ranking geral para pouco mais de 60% entre as scooters. E uma das "guerreiras da resistência" sempre foi a Yamaha NMax 160. Desde a primeira geração, a moto sempre foi admirada por seu desempenho, conforto e agilidade sobre a concorrência. E a impressão que ficou da nova geração da NMax foi a de evolução dessa mesma proposta. Não estou nem falando do visual, que realmente me fez confundi-la com a XMax 250. A scooter mais vendida da Yamaha evoca um pouco da linha tradicional de motos da marca dos três diapasões. Nessa nova geração, mesclou linhas um pouco mais orgânicas com traços mais marcados na dianteira, principalmente no farol duplo de LED. Além da forma, a função também foi bem pensada. Além da chave presencial, o espaço para bugigangas no escudo também foi bem pensado. À direita, o compartimento é fechado. Já à esquerda é aberto e traz a tomada 12V. Ambos abrigam com facilidade um smartphone, algo que não acontece nas concorrentes, diga-se de passagem. Ter a 12V em um porta-treco exposto aos elementos parece contra intuitivo, mas o compartimento é fundo o suficiente para nada escapar. Eu pelo menos deixei meu celular e rodei normalmente. Não tive problemas. Por outro lado, o característico espaço sob o assento não é tão farto quanto nas rivais. Meu capacete aberto não coube facilmente por lá. Mas para capa de chuva e pequenas compras, cumpre bem seu papel. Ao se fechar o assento e usá-lo para o que foi feito, a Yamaha NMax provê uma postura natural de pilotagem, com os pés um pouco avançados e braços semi-flexionados. A ergonomia também merece elogios. Desde de ampla área de cobertura dos retrovisores ao comando do computador de bordo que fica no punho esquerdo. O acelerador é leve e os comandos do piloto para os freios são respondidos prontamente. E aqui não tem essa história de ABS só na roda dianteira. A NMax traz o equipamento também na traseira. Falando em comodidades, o tanque da scooter da Yamaha está entre os maiores da categoria, com mais de 7 litros de capacidade e abertura independente. Além de levar mais tempo para abastecer, também não é preciso levantar o banco para encher o tanque. A questão é que, durante o teste, o computador de bordo acusou um consumo médio de 35,7 km/ em uso majoritariamente urbano, mais baixo que a dos modelos da Honda, mas há uma boa desculpa pra isso. O motor de 155 cm³ pode parecer pouca coisa, mas é o "bicho é enjoado", como se diz no popular. Além de 4 válvulas, tem comando variável e refrigeração a água. Alternando entre mais torque em baixas rotações e mais potência em giro alto, o resultado é que a NMax acelera rápido em qualquer situação, sem passar a sensação de que perde o fôlego em alta. O câmbio ajuda, como bom CVT que é, qualquer toque no acelerador faz a rotação subir. Quando o comando variável entra em ação, acende-se uma luz no painel escrito "VVA", o ronco encorpa e a moto segue em franca aceleração até a velocidade máxima. Nessa situação, a NMax vai chegar aos 120 km/h com um pouco de paciência, mas recomendo uns 110 km/h para seguir com tranquilidade. Além de demorar a chegar aos 120 km/h, nessa velocidade a suspensão também está no seu limite de segurança. Mas, tirando essa situação extrema, é uma das que mais merecem elogios no uso diário. As scooters costumam sofrer com pisos irregulares pelo pouco curso dos amortecedores e rodas pequenas. Na Yamaha, não sei o que fizeram, mas você se sente muito mais em uma moto convencional. E isso não compromete a agilidade da NMax nas mudanças de direção, que continua sendo um dos pontos altos da moto. Foi uma das poucas scooters que andei e não senti dor nas costas. Falando em conforto, o sistema de start/stop, que estreou nessa nova geração, está bem acertado. Seu funcionamento é pouco perceptível. Leia mais Como vocês viram, a nova geração da Yamaha NMax acentuou as qualidades do modelo antigo, como o desempenho, trazendo mais comodidade e segurança. Em seu segmento, é a mais rápida e a mais confortável. Só que se o espaço sob o banco e economia de combustível estiverem na sua lista de necessidades, é bom ficar atento. Com um preço de R$ não é nada barata também. Mas você pode gastar R$ em uma Honda PCX DLX ABS e ainda não terá o ABS na traseira nem o conforto da NMax. Então a opção da Yamaha não está há tanto tempo na vice-liderança por mera coincidência. Chegou onde chegou por mérito. Ficha Técnica Yamaha NMax 160 MOTOR monocilíndrico, gasolina, 155 cm³, arrefecimento a líquido POTÊNCIA/TORQUE 15,4 cv rpm; 1,4 kgfm rpm TRANSMISSÃO Automática, relações variáveis CVT SUSPENSÃO Garfo telescópico, 100 mm de curso; duplo amortecedor, regulagem de pré-carga, 86 mm de curso CHASSI Underbone RODAS liga leve, 13" na dianteira e 13” traseira FREIOS Disco, 230 mm de diâmetro; Disco, 230 mm de diâmetro PESO 131 kg em ordem de marcha DIMENSÕES altura do assento 765 mm; comprimento 1,94 m; entre-eixos 1,34 m; altura 1,16 m; largura 0,74 m TANQUE 7,1 litros 1,7 L de reserva PREÇO R$ Trending DealsMizuno Mens Genem GTX Waterproof Golf Shoes Gore-Tex BOA Lacing Leather SpikedUS $ 1TB 512GB SSD 2013 2014 2015 MacBook Air A1465 A1466 MacBook Pro A1502 A1398US $ Mens Apex Coronado Waterproof Golf Shoes Lightweight Leather SpikedUS $ Nanostream 6045 Turbelle 1500-4500l/h Pump Flow Pump 230V/50HzUS $ stairs oak cladding system1, bottom step rounded, treads oiled + white risersUS $1, Shape Vine Design Front Apron Single Bowl Copper Kitchen Sink - Pure CopperUS $ Solar Hybrid Inverter DC24V AC230V MPPT 150A Pure Sine Wave Touch ButtonsUS $ HYPER 400 Twin Electric Gate Kit - 2 Remotes - 3 Year WarrantyUS $ Video Doorbell Camera Wired 2K WiFi with Chime, Smart Security DoorUS $ Tool Bag Work Bag Electrician Tool Bag 48228112US $ USB Solar Panel Battery Regulator Charge Intelligent Controller 12/24VUS $ Nina Timer io Radio Shooter Control Time Automatic Transmitter Touch DisplayUS $ ATLAS STAINLEES STEEL PULL OUT SPRAY MIXER KITCHEN TAP NEW!!US $ Hybrid Solar Inverter 48VDC AC230V with MPPT 110A Solar Controller 50/60HZUS $ Kit Video 366711 video door intercom system LegrandUS $ IPAD 9 MK2L3TY/A 64GB WIFI SILVERUS $ $ 2% off - Previous price US $ 2% offSAMSUNG Galaxy Tab A 8 Inch Tablet SMT290 2GB Ram 32GB Android Wi-Fi BlackUS $ iPad mini 2 16GB Wi-Fi GREY Grade 12Months WarrantyUS $ iPad Mini 2 2nd Gen 32GB WiFi Space Grey Silver Grade A + CHARGR LeadUS $ Galaxy Tab Active 2 T395 16GB Wi-Fi + Cellular Unlock Tablet-BlackUS $ Galaxy Tab A SM-T550, 16GB, All Colours - Grade "A" ConditionUS $ Galaxy Tab A SM-T555 / 16 GB / White / Unlocked / Grade A++US $ Galaxy Tab 4 Active 7", SM-T365, 16GB, Black - Pristine Condition + LeadUS $ Game Ear Xcel Digital Electronic Muff with 4 Listening Modes OrangeUS $ $ 50% off - Previous price US $ 50% offApple iPad 4th Generation Black 16GB Wi-Fi Excellent Device Very Good ConditionUS $ Hi10 X Tablet/Laptop 2 in 1 Stylus Windows 11 PC Intel N4120 8+128GBUS $ $ 18% off - Previous price US $ 18% offWildgame Innovations Terra Extreme 14MP IR Trail Infrared Camera BarkUS $ $ 24% off - Previous price US $ 24% offKnight & Hale Run-N-Gun 100 Turkey Chest Vest Rig Mossy Oak Bottomland KHT0103US $ $ 30% off - Previous price US $ 30% off1pcs brand new NZM4-XR208-240AC molded case circuit breakerUS $1, $1, 5% off - Previous price US $1, 5% offCool Energy CE ES300 EcoStore All In One Air Source Heat Pump Hot Water SystemUS $3, No final de setembro, a Honda apresentou a nova geração da PCX, já como linha 2023. Conforme comprovamos em nossas primeiras impressões, a moto havia se igualado à rival Yamaha NMax em termos de desempenho e equipamentos. O pé de igualdade entre as duas, porém, não durou dois meses. Agora no início de novembro, a Yamaha anunciou a linha 2023 da NMax 160 ABS, que recebeu o sobrenome Connect. Parece uma resposta direta, mas como qualquer pessoa da indústria pode confirmar, as alterações numa moto levam bem mais que dois meses para ficarem prontas. A nova NMax voltou à responder à PCX, mas não podemos dizer que uma coisa tem relação direta com a outra. Para ver como ficou a Yamaha NMax Connect 2023, o já teve um breve primeiro contato com a moto, que tem preços partindo de R$ O que a nova Yamaha NMax Connect 2023 oferece? Galeria Yamaha NMax Connected 2023 As alterações anunciadas para a versão Connect 2023 da Yamaha NMax não alteraram os atributos essenciais da moto, como os de mecânica, freios ABS e demais itens de série da moto, que é a scooter mais vendida da marca por aqui. Ela traz de série partida elétrica, rodas de liga leve de 13 polegadas, cavalete central, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 230mm, ABS, start/stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V ao lado do painel, iluminação por LEDs e chave presencial. A Yamaha está oferecendo de série agora um sistema de conectividade via Bluetooth, que permite a comunicação da moto com smartphones por meio de um aplicativo chamado Yamaha Connect. Ele consegue monitorar parâmetros como vida útil do óleo de motor, datas de revisão, localização do último ponto de estacionamento da moto e é possível até ver estatísticas como histórico de uso de acelerador e rotações do motor. A novidade mais bem-vinda da linha 2023 da Yamaha NMax é de fato a inclusão de um controle eletrônico de tração de série. O equipamento também estreou na rival Honda PCX de nova geração, mas não é de fábrica na opção de entrada. A scooter da Yamaha também passa a usar pneus Pirelli Diablo Scooter. A marca também adotou um par de amortecedores traseiros com regulagens de pré-carga de duas posições. O ajuste pode ser feito com as mãos, sem necessidade de ferramentas. Seu motor monocilíndrico de tem 155 cm³, comando simples variável no cabeçote e 4 válvulas. Com isso, é capaz de entregar 15,4 cv de potência e 1,40 kgfm de torque. Por outro lado, pesa 131 kg e o tanque acomoda apenas 7,1 litros. O câmbio é sempre automático CVT. Falando em opções, a nova Yamaha NMax Connected 2023 será ofertada nas cores Navy Blue, Solar Red e Matt Green padrão, além da Matt Grey SE que acrescenta adesivos exclusivos. Teste de conexão Em um dia de sol e tempo firme, uma das grandes novidades da NMax 2023 não foi testada o controle de tração. Mas como todo bom item de segurança, sua presença ajuda realmente em momentos de necessidade, como uma saída de curva ou uma faixa pintada com a pista molhada. Nesse caso a PCX também oferece o equipamento nas versões mais caras, mas o ABS é apenas dianteiro. ABS nas duas rodas ainda é exclusividade da NMax Connect 2023. A rival da Honda também trouxe uma nova suspensão traseira, melhorada na comparação com a antiga. Seu acerto, no entanto, ainda não é tão confortável em buracos quanto o da NMax. O ajuste de pré-carga serve para deixar a traseira mais rígida e é muito simples de usar, prevendo uma carga maior, como ao levar garupa por exemplo. Com ela mais dura, as motos ficam equiparadas, mas o acerto normal da NMax filtra melhor as imperfeições. A terceira novidade é o sistema de conectividade via Bluetooth. Ele exige o uso de um aplicativo da Yamaha, mas fornece informações importantes de telemetria. Toda vez que um trajeto é iniciado, é possível sabe o consumo específico, velocidade média, histórico de rotações e até onde a moto foi estacionada pela última vez. No painel, há duas luzes novas que avisam a chegada de mensagem ou de chamada. O restante da ciclística permanece igual, com a moto se mostrando ágil nas mudanças de direção e com uma ergonomia que não cansa. O desempenho do motor contínua sendo um ponto forte, com a NMax 2023 respondendo rápido e atingido velocidades altas sem dificuldades. Em suma, a nova Yamaha NMax 160 ABS Connect 2023 pode não ter sido um resposta direta à nova Honda PCX, mas, em uma situação em que ambas estavam equiparadas, a NMax volta a trazer algumas diferenças para tentar continuar a conquistar os clientes desse concorrido segmento de scooters pequenas. Leia mais

ad art club motor nmax